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            電梯門體系可分為哪些

            作者:admin  來源:   更新時間:2015-09-14  閱讀數:1070
            電梯門體系能夠分為兩種,裝在井道進口層站處的為層門,裝在轎廂進口處的為轎廂門。層門和轎廂門依照結構方式可分為中分門、旁開門,筆直滑動門、鉸鏈門等。中分式門首要用在乘客電梯上,旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍,筆直滑動門首要用于雜物梯和大型轎車電梯上。鉸鏈門在國內較少選用,在國外住宅梯中選用較多。


            電梯層門和轎廂門通常由門、導軌架、滑輪、滑塊,門框、地坎等部件構成。門通常由薄鋼板制成,為了使門具有必定的機械強度和剛性,在門的反面配有加強筋。為減小門運動中產生的噪聲,門板反面涂貼防振資料。門導軌有扁鋼和C型折邊導軌兩種;門經過滑輪與導軌相聯,門的下部裝有滑塊,插入地坎的滑槽中;門的下部導向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材制作,貨梯通常用鑄鐵地坎、客梯可選用鋁或銅地坎。


            轎、層門應是無孔的門,凈高度不得小于2m.主動層門的外外表不該有大于3mm的凹進或凸出有些。(三角形開鎖處除外)。這些凹進或凸出的有些 邊際應在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應具有必定的機械強度。在水平滑動門的開啟方向,以150N的人力(不必工具)施加在一個最晦氣點上時,門扇之間 及門扇與立柱、門楣之間的空隙不得大于30mm。層門凈進口寬度比轎廂凈進口寬度在任何一側的超出有些均不該大于0.05m。


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