這關于蓬勃開展的中國電梯產業而言，是機遇更是挑戰。我們不禁要問，再過10年，中國如何成就電梯制造強國？這是值得我們所有本土電梯企業思考的大命題。
過來的30年開展歷程中，中國本土電梯企業用開放做籌碼引進了技術，外資企業則用交融做武器實現了壯大。經過不斷的生長和10多年的高速開展，明天的中國電梯市場享有“世界工廠”的美譽，有數據顯示，2014年，中國新梯產銷量占全球總量的比例高達69%，電梯保有量占全球總保有量的28%之多。
數據上看，中國相對算的上電梯大國。但是，這僅僅是表面現象，中國電梯制造業在很大水平上只不過是國際產業鏈中利潤相對較薄的一環?！霸谌蚋偁幐袷较拢袊娞莓a品在整個生命周期中，最關鍵、最賺錢的環節簡直都不是我們中國企業所控制，而是根本掌握在國際電梯巨頭手中。”有本土企業高層表示。
那么，以加工制造為主要特征的中國電梯企業如何在世界產業鏈中向高附加值的金字塔上端躍升呢？
1.改動“加工車間”位置
變革開放的春風，促使“國字號”電梯企業為了尋求更大的開展，紛繁和外資品牌樹立姻緣。從上世紀80年代開端，以市場換技術的背景下，一個個合資企業先后成立，也成為外資品牌敲開中國電梯產業的“開門磚”。
閱歷了過來30多年的開展，如今中國電梯年產量與1980年代相比增長了280倍還要多。但是，數字昌盛難掩“加工車間”的為難，簡直所有的合資企業中，外資的話語權尤其在技術范疇都高于中方，更不要說外資品牌對股權的收割了?！皣馄髽I在品牌、中心和高端技術、人才輸送等多個范疇的搶先優勢，讓大多本土企業無法企及?！睒I內人士以為，盡管近年來本土企業的市場位置整體上有不小的提升，但外資企業占據相對的主導位置，尤其是在高端高速市場，這些擁有淳厚實力的外資企業仍在吃“獨食”，二八定律在他們的身上充沛失掉驗證。
就連本土企業曾經大好的優勢——船小好掉頭，也不再分明。如今，那些戰略眼光久遠的外資品牌，通過合資、并購、多品牌戰略等措施，逐漸深化自身的片面本土化，包括戰略、管理、零部件、人才和文化本土化。這也迫使中國本土企業不得不一再放低身價，囿于低價值空間無法脫身。
為此，中國本土企業必須擯棄過來“論市場位置為英雄”的開展形式，制定一套更加合理的生長方案，改動“加工車間”的窘境，向更低價值區間進發。
2.強化自主創新才能
很多時候，中國的用戶總是一邊抱怨著外資品牌的“傲慢”，還一邊踴躍購置其產品。有人說，基本下去看還是技術和產品才能的體現。讓我們感到欣喜的是，目前中國電梯行業已經涌現了一批勇于自主創新的本土企業，他們當中有的通過原始創新效果的產品占領了中心技術的金字塔上端，有的通過引進、消化、吸收、再創新打造自主品牌占領市場。
但從總體上看，我國本土電梯企業的自主創新才能還不強，少數企業研發中心任務效率比較低，創新組織機制也不完善，尚未形成自己的中心技術才能，這也直接招致了產品競爭力不強的后果。在與歐美日等興旺國度的工業化水平相比，中國本土企業過來這些年首先輸在了制造端；其次，臨時在中低端市場的打拼，很難贏得低價值的回報，本土企業無法騰出精神和財力強化自身的技術投入；其三，短少世界知名電梯品牌的環境，無法在短時期內為打造矮小上的品牌提供土壤。
這就需要本土企業調集更多的資源，強化自身的根底技術和高端技術才能，努力增加高質量、高附加值的產品。
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